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A6之后谁能成为新一代政商用车辉昂2018款给你答案凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-2(原创文章,禁止转载)

政商用车,一直以来都是C级轿车竞争的主要战场,同时也是各大豪华品牌发力的重点市场,尤其是BBA阵营一直以来都是这个级别的垄断者,而现在有越来越多的豪华品牌加入到这个阵营的竞争当中。比如有这样一款新晋豪华政商用车,它在11月份销量环比增长高达38%,销售数量为3013辆;自从它上市以来就为国内政商精英开始服务,频频亮相于国宾外事接待、全国两会以及“一带一路”国际合作高峰论坛,为这些重要的会议保驾护航,开创了独有的“隐锋芒,自辉昂”的品牌精神。没错它就是我们今天试驾的主角——上汽大众辉昂。

今天试驾的版本是2018款辉昂两驱旗舰版,售价为43.9万元,在这个价位的政商级车型之间的竞争非常激烈,但是2018款辉昂在11月销量相较焕新前升幅超300%。作为上汽大众目前最豪华的车型,2018款辉昂已经俨然成为中国政商用车的首选车型,那么辉昂为何能在新晋豪华车中脱颖而出?

政商用车的气质——大气低调的外形

个人认为作为一辆政商用车,外形是非常必要的。由于政商用车的特殊性身份和国人的观念,对于这类车型的外形要求首先是大气、沉稳且不能高调,但是随着政商用车的年轻化,时尚元素也是必须的。2018款辉昂的前脸采用了大众全新家族化设计,显得非常沉稳、大气而且内敛,这对大大契合了政商用车的需求。同时针对年轻市场LED大灯以及极富视觉冲击力的尾灯带来了年轻和时尚感,同时凸显了辉昂作为上汽大众最豪华车型的科技感。

整车外形细节方面也表现的非常出色,尤其是整车的腰线部分,从前翼子板一路水平延展至尾部一气呵成,政商用车的庄严之气油然而生。

整体来说,辉昂用大量现代化元素表现出新时代的沉稳、大气的潮流政商座驾,打破了以往同级车中的古板、沉闷的设计思路。

政商用车品质——尊贵内饰及配置

辉昂的内饰依然按照政商用车需求打造,一体化内饰设计成熟稳重。大量的实木内饰彰显了辉昂豪华车身份,经过手工打磨的欧洲百年橄榄白蜡木,无论是质感还是触感都非常出色。

在配置方面,这次我们试驾的车型是2018款辉昂两驱旗舰版,个人认为这个版本的配置已经可以满足政商用车的需求。后排可调节座椅、后排调节副驾按钮、后排座椅的加热、通风、按摩;车载冰箱和后排电源等功能一应俱全,从试驾体验来看,2018款辉昂在配置上足以比肩传统豪华品牌车型。

另外作为政商用车最为重要的一点就是空间,辉昂的三围尺寸为5074*1893*1489mm,轴距达到了3009mm,这样的空间带给后排舒适的河南省抗癫中原看癫痫病技术靠谱腿部空间,在试驾过程中一个身高180CM的成年男子坐在后排感觉也很舒适,同时人体工程学的座椅也保证了座椅黑河市的癫痫医院在哪里的舒适程度,充分表现出大众德系工艺在商用车方面的细节品质。

政商用车的特质——操控稳定性及静谧驾乘体验

为了测试辉昂的性能,试驾辉昂我们分为三大阶段,主要测试辉昂的加速、舒适延边朝鲜族自治州癫痫的最好治疗中医院度和操控性。在常规路况的行驶过程中我们发现:辉昂动力表现非常平稳,悬挂调教的相当优异,车内也很安静。无论是过石子路还是减震带,车内的抖动控制在了一个完美的水平,后排乘客表示没有任何影响。

第二阶段是高速阶段,在这个阶段辉昂 2.0T发动机表现非常出色,加速到120KM/H大约在9秒左右,这时油门踏板仅踩下了三分之一。不过最让人惊讶的还是辉昂在高速的稳定——加速时你会感觉到速度的提升,但是几乎没有所谓的推背感,这就保证了驾乘人员的舒适程度。另外辉昂的制动系统令人惊讶,在140KM/H的时速急刹的时候,及时是后排乘客也没有出现常规车辆的那种“冲头”的感觉,表现相当出色。

最后是小路阶段,毕竟作为一个拥有5074mm车身的辉昂,在操控方面会不会受到车身的限制这很关键。在测试过程中,无论是调头弯、90°弯还是小路上各种复杂的弯道,辉昂表现出游刃有余的性能,说实话在过弯的时候基本试驾人员能够做到指哪儿打哪儿,辉昂德系操控的优势尽显。

写在最后:

这次2018款辉昂的试驾让我们感觉到,正是这些优势,政商活动中越来越多地出现辉昂的身影。也正是这些优势,在强手如林的豪华政商车竞争中辉昂可以脱颖而出,树立了政商用车新典范。为越来越多的政商界精英服务,为他秦皇岛市儿童医院癫痫病科电话们提供超越期待的优质出行体验,将“隐锋芒,自辉昂”的品牌精神打造成中国政商用车的新典范。

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